GM faz parceria com EarthCruiser para construir RV funcional baseado no Hummer EV

Jan 03, 2024

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Um vídeo recente da Out of Spec Reviews nos mostra algo muito legal que Kyle encontrou na Overland Expo Mountain West. Ao contrário de muitos veículos por aí, é feito para não queimar uma única gota de gasolina, apesar de ser um RV totalmente funcional! É o resultado de uma parceria entre a GMC e a EarthCruiser, uma importante construtora de campistas e trailers terrestres. Aqui está o vídeo incorporado, mas certifique-se de rolar para baixo para ver um resumo e alguns comentários:

Uma das coisas que torna este RV overlanding tão incomum é que ele foi construído pela GMC e pela EarthCruiser, mas não é profundamente controlado pela GM. Em vez de querer vender todos eles através de revendedores e querer o controle sobre o projeto, a GM emprestou sua equipe de engenharia para a colaboração sem esperar muito em troca. A EarthCruiser manterá controle total sobre o projeto e o venderá como parte de um veículo completo ou como um complemento que qualquer pessoa pode instalar em seu Hummer EV existente.

Se você viu isso na estrada e não sabia o que era, você pode pensar que saiu inteiro de uma fábrica, e isso porque as empresas trabalharam em estreita colaboração para garantir que tudo funcionasse bem em conjunto. As tintas combinam perfeitamente, a aerodinâmica é otimizada (tanto quanto possível para um veículo enorme como este) e tudo parece pertencer.

No total, é um RV muito capaz, quanto mais um EV. Como um Hummer EV padrão, ele tem uma bateria enorme e muito espaço. Não é o EV mais eficiente, percorrendo apenas cerca de 300 milhas com uma bateria de mais de 200 kWh, mas isso joga a seu favor na forma de RV porque não perde muito (porque já era muito ruim em eficiência). Apesar do tamanho, ainda é muito capaz devido ao torque elétrico, coordenação motora avançada controlada por computador e direção nas rodas traseiras. Em outras palavras, ele age como um veículo muito menor e, portanto, não parece muito diferente com este trailer nas costas.

A instalação parece ser quase totalmente reversível. Tudo é anexado sem modificação permanente, com exceção de um teto frontal T-Top modificado, onde foi adicionada uma escotilha para permitir que as pessoas subissem diretamente do banco do passageiro dianteiro para o RV (quando desdobrado). Se você tivesse um painel T-Top sobressalente, poderia trocá-lo e ninguém saberia que o trailer esteve nele após a remoção.

No exterior existem diversas zonas de carga fechadas, bem como uma porta de acesso eléctrico e uma porta de acesso à canalização. De um lado, você pode armazenar equipamentos de recuperação e outras coisas que deseja do lado de fora e, do outro lado, há um chuveiro externo que se desdobra e é alimentado por um aquecedor elétrico de água eficiente que consome apenas cerca de 400 watts. A bateria interna tem cerca de 6 kWh e cerca de 600 watts de energia solar para carregá-la. Outros aparelhos elétricos, como fogão elétrico, aquecedor e geladeira com compressor, também funcionam com bateria.

A Hummer ainda não ofereceu capacidade V2L, mas assim que o fizer, será possível carregar a bateria do campista diretamente da bateria do veículo. Mas, enquanto isso, o EarthCruiser tentou carregar o Hummer EV com a bateria da casa e, quando está cheio, fornece cerca de 1,6 km por hora de luz solar que atinge os painéis solares, então é possível adicionar um pouquinho de alcance do painéis solares (se você não precisar de energia para outra coisa, é claro).

O interior não é enorme, mas tem espaço suficiente para um casal dormir, cozinhar, comer, tomar banho (dentro ou fora, usar o banheiro e curtir a natureza através das enormes janelas nas laterais da barraca dobrável. É construído com materiais premium de qualidade marítima que não parecem que vão se desgastar ou desmoronar (como é o caso de muitos trailers mais baratos).No interior da parte superior (que sobe em cerca de 40 segundos usando motores elétricos), há uma cama grande , a escotilha para o interior do Hummer e até mesmo um pequeno espaço de armazenamento sob a cama de espuma.

Tudo é feito para facilitar a desmontagem e manutenção, o que permite trabalhar facilmente em qualquer aspecto do RV. Os principais sistemas, como elétricos, hidráulicos e eletrodomésticos, são acessíveis simplesmente removendo alguns parafusos/pernos usando uma chave Allen e puxando um ou dois painéis para fora do caminho.